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Présentation

Président : Bertrand De Greef

Vice-présidente : Ghislaine Facon

Correspondants Météo-France : Fabien Masson et Laurent Floch

Adresse : aviation-legere.csm@meteo.fr

Liste des membres 

Réunions


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Prochaine/dernière réunion
DateODJPrésentationsCR

Date :  Mercredi 23 novembre 2022 14h à 17h

BlueJeans



 À venir : Réunion de printemps le mercredi 10 mai 2023 14h00.

DateODJPrésentationsCR
19 mai 2022

25 novembre 2021

26 mai 2021

12 novembre 2020

13 mai 2020

9 octobre 2019

15 mai 2019

 

15 novembre 2018

 

31 mai 2018

23 octobre 2017
17 mai 2017

6 décembre 2016

 

19 mai 2016



Réunion du 26 mars 2019  

Sensibilisation des prévisionnistes à l'environnement des pilotes 

Présentations :

Sensibilisation des prévisionnistes aéronautiques de MG : Bertrand De Greff

Météorologie / Aérologie et Vol à voile : Ghislaine Facon

La prévision météo pour le Vol Libre : Martin Morlet

L'ULM en quelques mots : Christian Santini

Sensibles aux plus légers que l'air ? : Gérard Grangé


Voeux
AnnéeVoeuxSuites données par Météo-France et Statut
2022

Propositions :

  • AVL 1/22: la poursuite du vœu pluri-annuel de remplacement du bulletin textuel de prévision de l'aérologie par une solution automatisée fournissant les prévisions de conditions thermiques (implémentation du nouveau mode de calcul des Vz moyennes), sous une forme graphique dans le module Prévisions/Observations d'Aeroweb©.

  • AVL 2/22: l’amélioration des prévisions de conditions de givrage: souhait de disposer d’un champ modèle, horaire ou tri-horaire comparable à ceux déjà proposés dans le module Observation/Prévision d’Aeroweb©, selon la sévérité prévue et la probabilité, sous forme graphique.


  • AVL 1/22: instruction en cours, déploiement prévu second semestre 2023 pour la montée de version V14 d'Aeroweb©.


  • AVL 2/22: instruction en cours, déploiement prévu début décembre 2022 pour la montée de version V13 d'Aeroweb©.

2021
AVL 1/21 : poursuite de l’étude menée en 2019 pour améliorer la connaissance des conditions thermiques pour l’aérologie

Notant:

  • le besoin de poursuivre l’étude menée en 2019 pour définir une solution automatisée qui complétera les services offerts pour l'activité vol à voile (notamment sur les conditions thermiques),

Considérant :

  • le besoin des pilotes de disposer de prévisions de convection via une solution graphique

Le Conseil Supérieur de la Météorologie demande à Météo-France : de poursuivre l’étude menée en 2019 en la complétant avec les modes de calcul des autres paramètres utiles (heures de déclenchement de la convection et hauteur de la base des nuages). À l’issue de cette étude, un travail d’instruction du développement d’une interface graphique pourra être envisagé pour détailler les conditions thermiques pour l’aérologie: visualiser la hauteur de la base des nuages, les heures de déclenchement de la convection et les vitesses verticales (Vz) possibles en conditions thermiques.

Vœu reporté en 2022

Voeu partiellement satisfait en 2021, à poursuivre en 2022 avec l'implémentation du mode de calcul validé dans les chaînes en double.



AVL 2/21  : Fusion des rapports aérologiques et météorologiques

Notant:

  • les actions d’amélioration continue des prévisions Météo-France et de leur utilisation par les usagers aéronautiques

Considérant :

  • le besoin d’améliorer le reporting des rapports météorologiques proposés sur le site Aéroweb

Le Conseil Supérieur de la Météorologie demande à Météo-France : de fusionner les rapports aérologique et météorologique sur le site Aéroweb, pour faciliter la saisie des retours des usagers sur leurs conditions de vol.

Vœu satisfait

La fusion des rapports météorologique et aérologique est effective depuis la montée de version Aéroweb V12 le 21 septembre 2021.

Dans le menu, une seule rubrique est proposée pour saisir un rapport de vol. Le choix du type de rapport se fait ensuite selon les conditions rencontrées.

2020


AVL 1/20 : poursuite de l’étude menée en 2019 pour améliorer la connaissance des conditions thermiques pour l’aérologie

Notant:

  • le besoin de poursuivre l’étude menée en 2019 pour définir une solution automatisée qui complétera les services offerts pour l'activité vol à voile (notamment sur les conditions thermiques),

Considérant :

  • le besoin des pilotes de disposer de prévisions de convection via une solution graphique

Le Conseil Supérieur de la Météorologie demande à Météo-France : de poursuivre l’étude menée en 2019 en la complétant avec les modes de calcul des autres paramètres utiles (heures de déclenchement de la convection et hauteur de la base des nuages). À l’issue de cette étude, un travail d’instruction du développement d’une interface graphique pourra être envisagé pour détailler les conditions thermiques pour l’aérologie: visualiser la hauteur de la base des nuages, les heures de déclenchement de la convection et les vitesses verticales (Vz) possibles en conditions thermiques.

Vœu reporté en 2021

  • Concernant le vœu n°1, un stagiaire a été identifié mi décembre 2020 pour un stage démarrant début février 2021.

A noter qu'en 2020, Météo France a développé tout-de-même des améliorations pour Aéroweb, en traitant des demandes plus anciennes dans son module intégré Prévisions/Observations.

A noter également en 2020 et 2021:
    • l’obligation réglementaire de prioriser les développements de mise en conformité avec les amendements de l’Annexe 3 de l’OACI,
    • les impacts de la crise sanitaire sur les projets d’évolution et
    • les adaptations à poursuivre pour maintenir la sécurité des sites Aéroweb (nécessitant des capacités de développement importantes, malgré un impact peu visible pour les utilisateurs)

AVL 2/20  : Fusion des rapports aérologiques et météorologiques

Notant:

  • les actions d’amélioration continue des prévisions Météo-France et de leur utilisation par les usagers aéronautiques

Considérant :

  • le besoin d’améliorer le reporting des rapports météorologiques proposés sur le site Aéroweb

Le Conseil Supérieur de la Météorologie demande à Météo-France : de fusionner les rapports aérologique et météorologique sur le site Aéroweb, pour faciliter la saisie des retours des usagers sur leurs conditions de vol.

Vœu reporté en 2021

  • Concernant le vœu n°2, l'évolution est reportée en 2021 car, en 2020, la priorité a été donnée au module cartographique répondant à de nombreuses demandes d’évolution formulées par la commission en 2018 et 2019.

A noter qu'en 2020, Météo France a développé tout-de-même des améliorations pour Aéroweb, en traitant des demandes plus anciennes dans son module intégré Prévisions/Observations.

A noter également en 2020 et 2021:
    • l’obligation réglementaire de prioriser les développements de mise en conformité avec les amendements de l’Annexe 3 de l’OACI,
    • les impacts de la crise sanitaire sur les projets d’évolution et
    • les adaptations à poursuivre pour maintenir la sécurité des sites Aéroweb (nécessitant des capacités de développement importantes, malgré un impact peu visible pour les utilisateurs)
2019

AVL 1/19 : Lancement d’une étude d’une solution de remplacement du bulletin vol à voile pour les usagers de l’aérologie

Le Conseil Supérieur de la Météorologie demandait à Météo-France de lancer une étude pour mettre en place une solution automatisée pour compléter les services offerts pour l'activité vol à voile, suite à l'arrêt du bulletin vol à voile (notamment sur les conditions thermiques).

Vœu satisfait

létude menée par Aude Untersee (FFVP) dans le cadre de son projet de master au sein de l’ENM a permis de mettre en évidence le diagnostic à retenir pour améliorer l’appréhension des conditions thermiques. La poursuite de cette étude fera l’objet d’un nouveau vœu en 2020.
AVL 2/19: Ajout des précipitations prévues en complément des précipitations passées sur les coupes-trajet
Le Conseil Supérieur de la Météorologie demandait à Météo-France d’ajouter l’affichage des précipitations prévues en complément des précipitations passées sur la page d'accueil des coupes (trajet et terrain).

Vœu satisfait

l’affichage des précipitations prévues, sur la page d’accueil des coupes, a été mis en œuvre lors de la montée de version d’Aéroweb le 6 novembre 2019.
Documentation





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